"stundum kviknar í rafmagnsleiðslum í þotunni"

Mogginn segir að stundum kviknar í rafmagnsleiðslum í nýju Airbus risaþotunni.

Laus eldur um borð í flugvélum er með hættulegustu atvikum í flugi og ef það gerðist ítrekað í ákveðinni flugvélategund að þá væri allar vélar af þeirri gerð kyrrsettar og orðspor framleiðandans varanlega skaðað.

Mogginn skrifar um þetta eins að þetta sé nóg biggy, shit happens.

 

Sem betur fer fyrir Airbus, ef marka má erlenda fjölmiðla, að þá er vandamálið "aðeins" að hitaskemmdir séu á rafmagnsköplum í vélinni.

Það er svo sem nógu alvarlegt vandamál, en hvernig er hægt að rugla þessu tvennu saman í þýðingu? 

Óánægja með Airbus-þotu

Athugasemdir

[Heimir 16.3.2009 kl. 06:15]

Æ maður... sannar bara hið fornkveðna, if it ain't Boeing, I ain't going!

[Villi Asgeirsson, 16.3.2009 kl. 09:22]

Það kviknar stundum í, en þar fyrir utan er þetta bara dandí, sko.

[Villi Asgeirsson, 16.3.2009 kl. 09:23]

Var það annars ekki Boeing sem lenti aðeins of snemma við húsgaflinn hjá mér um daginn?

[Marinó Óskar Gíslason, 16.3.2009 kl. 10:24]

Þetta sýnir okkur bara hversu íslenskir blaðamenn eru vankunnandi um hlutina. Stór hluti þeirra hefur ekki hundsvit á tækni og ætti í raun að vera í einhverjum öðrum verkum á fjölmiðlunum. T. d. að skúra. Þar væru þeir sennilega bestir.

[Villi Asgeirsson, 16.3.2009 kl. 10:28]

Þaður þarf ekki að hafa mikið vit á tækni til að skilja að "heat damage" er ekki varðeldur.